EINRIDE
První autonomní elektrický kamion na veřejné komunikaci. Einride Gen 2
Švédská společnost Einride, která se od roku 2016 specializuje na technologii autonomní elektrické nákladní dopravy, pokračuje ve své rychlé expanzi.
TEXT: KRISTÝNA NEŠPOROVÁ | FOTO: EINRIDE | DATUM: 9.2.2025 | 1 MINUTA ČTENÍ
Autonomní kamiony Einride dnes již běžně operují na veřejných komunikacích ve Švédsku, USA, Německu a Norsku. Každý den doručují zboží na stovkách tras, čímž snižují emise CO₂ a přinášejí efektivnější logistická řešení pro průmysl a maloobchod.
Nejnovější model Einride Gen 2, který je již v provozu na veřejných silnicích, představuje významné vylepšení oproti svému předchůdci. Mezi klíčové inovace patří:
| Zvětšený nákladní prostor pro efektivnější přepravu |
| Vyšší maximální rychlost a optimalizovaná spotřeba energie |
| Přesnější optické senzory a noční vidění pro bezpečný provoz i v horších podmínkách |
Jako hlavní konkurenční výhody Einride nadále uvádí nulové emise CO₂, vyšší provozní efektivitu a konkurenceschopné náklady ve srovnání s konvenčními nákladními vozy. Díky pokročilému autonomnímu řízení také nabízí lepší kontrolu nad logistickými procesy.
Pro delší trasy je možné využít rychlodobíjecí infrastrukturu Einride Stations, která umožňuje rychlé doplnění energie na klíčových dopravních uzlech.
Kamiony pod dohledem operátora
Bezpečnost na prvním místě
Autonomní elektrické nákladní vozy Einride Gen 2 sice nepotřebují řidiče, ale jejich provoz neustále monitoruje vyškolený operátor. Tento specialista, jehož role se podobá práci pilota dronu, sleduje vozidla v reálném čase a může v případě potřeby okamžitě převzít kontrolu – to vše z bezpečí řídicího centra.
Díky tomuto hybridnímu modelu řízení kombinuje Einride výhody autonomní dopravy s lidským dohledem, což zajišťuje maximální bezpečnost a efektivní provoz i v nepředvídatelných situacích.
K ovládání vozidel slouží pokročilá digitální platforma, která monitoruje každý pohyb autonomních kamionů v reálném čase a dokáže okamžitě rozpoznat a řešit potenciální problémy.
Přestože se technologie neustále zdokonaluje, autonomní řízení stále čelí výzvám, zejména v prostředí hustě obydlených měst s nepředvídatelným provozem a vysokým počtem chodců. V těchto situacích může být nutný zásah operátora, který převezme řízení na dálku a pomůže vozidlu zvládnout složité dopravní scénáře.
Mohlo by vás zajímat
Robot pošťák vždy zvoní dvakrát. Autonomní roboti doručí zásilku až k příjemci
„Někdo klepe lásko!“ „Jo jo, jdu tam. Je to jen robot doručovatel. Přinesl nám sněžnice, co jsme si objednali.“ Konverzace ze sci-fi klasiky? Ne! Dnešní realita. Více se dočtete v našem článku.
Společnost Einride neuvažuje o plně autonomních kamionech bez jakékoliv lidské kontroly, ale místo toho se soustředí na dokonalou souhru mezi digitální inteligencí a operátory na dálku.
Enride dobývá nové trhy
V rámci rozšiřování infrastruktury společnost Einride oznámila plán vybudovat síť nabíjecích stanic v USA, známou jako Einride Stations. Tyto stanice, strategicky umístěné podél hlavních dopravních tras, umožňují snadné a spolehlivé nabíjení elektrických kamionů. První stanice byla otevřena ve Švédsku a další se plánují v blízkosti přístavu Los Angeles.
Společnost Einride také spolupracuje na projektu MODI, jehož cílem je zavést těžkou autonomní dopravu v Norsku. Součástí tohoto projektu je plánované první překročení státní hranice autonomním vozidlem na trase mezi Göteborgem ve Švédsku a Oslem v Norsku.
Rekord na trati TopGear
15. října 2020 se Einride stal prvním autonomním elektrickým nákladním vozidlem na světě, které dokončilo trať Top Gear na letišti Dunsfold v Surrey ve Spojeném království. Pro ukázku byl použit celý okruh, který probíhal při rychlostech přes 80 km/h.
